新華社北京6月1日電(記者馮家順)最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(二),將于6月30日起施行。解釋共12條,從責(zé)任主體、責(zé)任認(rèn)定、賠償計算、程序規(guī)定等方面作出規(guī)定。
關(guān)于“開門殺”事故,最新司法解釋明確,當(dāng)被侵權(quán)人主張乘車人責(zé)任屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,并請求保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險合同的約定賠償?shù)?,法院?yīng)予支持;保險賠償后仍不足的,由乘車人、駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。
換句話說,“開門殺”事故中,乘客責(zé)任屬于機(jī)動車一方責(zé)任,保險不能任意拒賠,司機(jī)和乘客也不能輕易甩鍋。
“無償搭乘”“搭便車”在日常生活中較為普遍?!昂靡馔恕鼻樾蜗拢l(fā)生交通事故該如何劃分責(zé)任?對于非營運機(jī)動車無償搭載他人,發(fā)生交通事故造成搭乘人損害的,根據(jù)民法典規(guī)定,在機(jī)動車使用人沒有故意或者重大過失的情形下,應(yīng)減輕機(jī)動車使用人的賠償責(zé)任。
發(fā)生事故后,公安交管部門往往會對事故責(zé)任作出全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等認(rèn)定。據(jù)介紹,這一認(rèn)定中的全責(zé)、主責(zé),能否直接等同于機(jī)動車使用人對搭乘人所受損害具有“重大過失”,進(jìn)而不能減輕其向搭乘人的賠償責(zé)任,存在不同認(rèn)識。
對此,司法解釋明確,人民法院應(yīng)當(dāng)綜合公安交管部門作出的認(rèn)定、事故形成原因、機(jī)動車使用人的具體行為等,判斷機(jī)動車使用人是否構(gòu)成“故意或者重大過失”。
租車借車出事故,車主有何責(zé)任?司法解釋明確,被侵權(quán)人一并請求機(jī)動車使用人與所有人、管理人承擔(dān)責(zé)任的,由使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任;所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的,在其過錯范圍內(nèi)與使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。同時明確,上述責(zé)任主體實際支付的賠償費用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。
也就是說,誰開車誰擔(dān)責(zé),但如果車主或租車公司存在過錯,需要在其過錯范圍內(nèi),與駕駛?cè)顺袚?dān)共同賠償責(zé)任。
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